SZYBKOZACZEP Quick Hitch

Szybsza zmiana osprzętu

Klasyczne podłączanie maszyny do TUZ wymaga ustawienia dolnych ramion, dopasowania otworów i sworzni oraz połączenia górnego łącznika.

Szybkozaczep pozwala uprościć ten proces. Po zamontowaniu ramy Quick Hitch na ciągniku operator może łatwiej podjechać do kompatybilnej maszyny, unieść ją hakami i zablokować połączenie.

Do ciągników z tylnym TUZ

Szybkozaczep montowany jest na tylnym trzypunktowym układzie zawieszenia ciągnika.

Po zamontowaniu staje się pośrednim elementem pomiędzy ciągnikiem a maszyną zawieszaną.

Rozwiązanie tego typu jest popularne w ciągnikach kompaktowych i rolniczych, ponieważ pozwala znacznie ograniczyć konieczność ręcznego ustawiania ramion pod każdą maszynę.

Dolne haki blokujące

Dolne punkty zaczepu wyposażone są w haki umożliwiające przejęcie sworzni maszyny.

Po prawidłowym ustawieniu ciągnika względem osprzętu operator podnosi TUZ, a sworznie maszyny wchodzą w dolne punkty szybkozaczepu.

Mechanizm blokujący zabezpiecza osprzęt przed przypadkowym wypięciem podczas pracy.

Regulowany górny punkt zaczepu

W wielu konstrukcjach Quick Hitch górny punkt mocowania posiada możliwość regulacji wysokości.

Pozwala to lepiej dopasować szybkozaczep do różnych maszyn, których położenie górnego sworznia może się różnić.

Przed zakupem należy jednak zawsze sprawdzić rozstaw punktów mocowania konkretnego osprzętu.

Solidna stalowa rama

Quick Hitch jest konstrukcją przeznaczoną do przenoszenia obciążeń powstających podczas pracy maszyn zawieszanych.

Rama wykonana jest ze stali i posiada spawane elementy nośne oraz wzmocnienia w miejscach przenoszących największe siły.

Wygodniejsza praca jednej osoby

Szybkozaczep jest szczególnie praktyczny wtedy, gdy operator samodzielnie obsługuje ciągnik i często zmienia maszyny.

Ogranicza konieczność:

• przesuwania ciężkiego osprzętu ręcznie,


• wielokrotnego wysiadania z ciągnika,


• ręcznego ustawiania obu dolnych ramion,


• walki ze sworzniami przy nierówno ustawionej maszynie.

Do wielu rodzajów osprzętu

Po potwierdzeniu zgodności wymiarów Quick Hitch może współpracować z wieloma maszynami zawieszanymi.

Przykładowe zastosowania:

• glebogryzarki,


• kosiarki bijakowe,


• kosiarki rotacyjne,


• brony,


• pługi,


• rozsiewacze,


• zgarniacze i równiarki,


• platformy transportowe,


• inne maszyny mocowane na tylnym TUZ.

Quick Hitch a maszyny napędzane WOM

Szybkozaczep może być stosowany również z maszynami napędzanymi wałkiem WOM, pod warunkiem że wszystkie punkty mocowania są kompatybilne.

Należy jednak pamiętać, że zastosowanie szybkozaczepu odsuwa maszynę od ciągnika.

Przy maszynach z WOM trzeba więc sprawdzić:

• długość wału WOM,


• zakres jego pracy podczas podnoszenia TUZ,


• minimalne i maksymalne wsunięcie profili wału,


• czy wał nie jest zbyt krótki po zastosowaniu szybkozaczepu.

Możliwość stosowania tulei adaptacyjnych

W zależności od średnicy sworzni konkretnej maszyny mogą być potrzebne odpowiednie tuleje adaptacyjne.

Tuleje pozwalają dopasować sworzeń maszyny do haków szybkozaczepu oraz ograniczyć niepotrzebny luz połączenia.

Przydatny przy kilku maszynach

Korzyści z zastosowania szybkozaczepu są największe wtedy, gdy jeden ciągnik współpracuje z wieloma maszynami.

Przykładowo operator może w krótszym czasie przejść z:

• glebogryzarki na kosiarkę,


• kosiarki na rozsiewacz,


• brony na pług,


• osprzętu letniego na zimowy.

Gdzie sprawdzi się Quick Hitch?

Najważniejsze zalety

Dane produktu

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Do czego służy Quick Hitch?

Do szybszego podłączania i odłączania kompatybilnych maszyn na tylnym TUZ ciągnika.

Czy pasuje do każdej maszyny?

Nie zawsze. Należy sprawdzić rozstaw dolnych sworzni, wysokość górnego punktu oraz średnice sworzni.

Czy można używać go z maszynami na WOM?

Tak, jeżeli mocowanie jest kompatybilne i wał WOM ma odpowiednią długość po odsunięciu maszyny od ciągnika.

Czy potrzebne są tuleje?

W zależności od wymiarów sworzni maszyny mogą być potrzebne tuleje adaptacyjne.

Czy szybkozaczep zostaje na ciągniku?

Tak. Standardowo montuje się go na ramionach TUZ, a następnie do niego podłącza kolejne kompatybilne maszyny.